IT之家 4 月 29 日消息，盡管目前美國(guó)市場(chǎng)上還沒(méi)有中國(guó)汽車(chē)品牌在售，但亞洲汽車(chē)制造商的潛在威脅已經(jīng)讓美國(guó)本土車(chē)企如坐針氈。一項(xiàng)最新研究顯示，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌的認(rèn)知度日益提高，這將進(jìn)一步加劇美國(guó)車(chē)企的壓力。
通用和福特等美國(guó)汽車(chē)巨頭一直擔(dān)心中國(guó)品牌通過(guò)在墨西哥設(shè)廠，曲線進(jìn)入北美市場(chǎng)。然而他們或許曾經(jīng)天真地認(rèn)為，即便如此，中國(guó)品牌也需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間才能在美國(guó)建立品牌知名度。
不過(guò)，這項(xiàng)新研究打破了他們的幻想。據(jù) Auto News 報(bào)道，在美國(guó)有非常高的可能性或中等可能性在下次購(gòu)車(chē)時(shí)選擇電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者中，有高達(dá) 58% 的人熟悉比亞迪、零跑和蔚來(lái)等中國(guó)品牌。
據(jù)IT之家了解，這項(xiàng)研究由 AlixPartners 在今年 3 月和 4 月進(jìn)行，共調(diào)查了全球 9000 名司機(jī)，其中 2000 名來(lái)自美國(guó)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，18-25 歲年輕人群對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)知度更高。
數(shù)據(jù)還顯示，如果中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格比非中國(guó)品牌低 20%，那么 73% 的美國(guó)司機(jī)會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)。雖然直接從中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)由于關(guān)稅問(wèn)題很難做到價(jià)格低這么多，但如果在中國(guó)之外的北美國(guó)家（例如墨西哥）設(shè)廠生產(chǎn)，則完全有可能實(shí)現(xiàn)。
不過(guò)，AlixPartners 也指出，僅僅依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)可能不足以贏得美國(guó)消費(fèi)者的青睞，可靠性、服務(wù)質(zhì)量和品牌形象仍然是他們考慮的重要因素。中國(guó)品牌在過(guò)去在國(guó)內(nèi)也曾面臨過(guò)同樣的問(wèn)題，但如今中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)克服了這些疑慮，并認(rèn)為中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車(chē)可以與西方品牌相競(jìng)爭(zhēng)。