25歲的王鵬（化名）為2024北京車展準(zhǔn)備了將近2個(gè)月時(shí)間，他的任務(wù)是在比亞迪展臺(tái)為外國(guó)觀眾提供講解服務(wù)。“車展前兩天（25、26日），我接待了20多位外國(guó)客人，他們對(duì)中國(guó)新能源車興趣極大?！蓖貔i說。
阿爾特姆·貢索夫（Artem Gontsov）是一名來自白俄羅斯的汽車記者，他專程來到北京車展進(jìn)行為期一周的報(bào)道?！爸袊?guó)制造的汽車質(zhì)量非常好，技術(shù)先進(jìn)有趣，設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，使人印象深刻。”他說。
零跑汽車創(chuàng)始人朱江明25日接受中新經(jīng)緯采訪時(shí)透露，2024年第三、四季度，零跑會(huì)正式開始登陸海外市場(chǎng)?！皣?guó)內(nèi)、國(guó)外雙發(fā)展，我們今年全球會(huì)開出200家以上的經(jīng)銷商門店?！敝旖髡f。
春江水暖鴨先知。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展與高速增長(zhǎng)，身臨北京車展現(xiàn)場(chǎng)的人感受更為真切，這也是對(duì)炒作所謂中國(guó)新能源汽車“產(chǎn)能過剩論”最有力的回?fù)簟?/p>
▲2024北京車展4月25日開幕，圖為展館現(xiàn)場(chǎng)。 中新經(jīng)緯牛博 攝
“一百多人外國(guó)經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)來展臺(tái)交流”
王鵬所在的接待團(tuán)隊(duì)共有16人，他們經(jīng)過了層層選拔，才出現(xiàn)在了北京車展現(xiàn)場(chǎng)?！拔医哟耐鈬?guó)觀眾里，主要來自日本、韓國(guó)和印度，還有來自美國(guó)的，他們問的問題大都和技術(shù)有關(guān)?！?/p>
長(zhǎng)安汽車展位也準(zhǔn)備了專人接待外國(guó)觀眾。一位工作人員告訴記者，他接待的外國(guó)觀眾以來自歐美居多，也有日韓和中東國(guó)家的觀眾?！巴鈬?guó)觀眾確實(shí)不少，這個(gè)情況我們提前有預(yù)判，中國(guó)汽車尤其是新能源汽車在全球都有影響力，相信他們會(huì)來北京車展實(shí)地看看。”該工作人員說。
當(dāng)被問及對(duì)中國(guó)新能源汽車的直觀感受，阿爾特姆·貢索夫脫口而出“Amazing”。他認(rèn)為，新能源將主導(dǎo)未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在這輪變革中，中國(guó)將扮演重要角色。
記者25、26日連續(xù)兩天在北京車展展覽地之一的國(guó)展順義館探訪，這里各種膚色的外國(guó)觀眾隨處可見。展館內(nèi)一家便利店內(nèi)，排滿了買咖啡的外國(guó)觀眾。在汽車展臺(tái)，有些外國(guó)觀眾會(huì)進(jìn)入車內(nèi)體驗(yàn)拍照，有些外國(guó)觀眾會(huì)隔窗仔細(xì)觀察。
▲外國(guó)觀眾在參觀國(guó)產(chǎn)新能源汽車 企業(yè)供圖
朱江明也提到，“今天（25日）有一些歐洲的行業(yè)協(xié)會(huì)，還有一百多人的外國(guó)經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)來零跑的展臺(tái)參觀交流?！?/p>
車企心里有本明白賬
所謂的中國(guó)新能源汽車“產(chǎn)能過剩論”的主要觀點(diǎn)認(rèn)為，中國(guó)產(chǎn)能大大超出國(guó)內(nèi)需求，也超過了全球市場(chǎng)的承受能力。
記者采訪發(fā)現(xiàn)，2024北京車展期間，車企的行為以及車企負(fù)責(zé)人的態(tài)度已對(duì)這種論調(diào)進(jìn)行了有力回?fù)?。是否過剩，車企心里自有一本明白賬。
同樣在北京車展現(xiàn)場(chǎng)喊出“Amazing”的還有小米創(chuàng)始人雷軍，他用這個(gè)詞來肯定小米汽車的銷售表現(xiàn)。
據(jù)雷軍25日在車展現(xiàn)場(chǎng)透露，小米SU7最新鎖單量75723輛，發(fā)布28天，交付5781輛。當(dāng)日，他還透露了一些未來規(guī)劃，比如“今年交付目標(biāo)為10萬輛”“3年后啟動(dòng)國(guó)際市場(chǎng)”等，顯示出對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展信心。
小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬比雷軍更有信心。25日，小鵬汽車正式公布了全新品牌MONA，何小鵬放言：今年下半年，會(huì)比小米SU7有更好的銷量。
蔚來汽車第二品牌樂道將于5月中上旬發(fā)布，瞄準(zhǔn)純電市場(chǎng)。北京車展期間，蔚來創(chuàng)始人李斌接受記者采訪時(shí)說，雖然目前新能源汽車滲透率超過了50%，但純電汽車的滲透率還有非常大的空間，未來會(huì)有越來越多的純電汽車產(chǎn)品上市。
車企大筆投入的動(dòng)力和銷量信心來自中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年4月1-21日，新能源車市場(chǎng)零售42萬輛，比去年同期增長(zhǎng)20%；今年以來，累計(jì)零售量達(dá)到219.2萬輛，同比增長(zhǎng)了31%。
計(jì)劃在今年登陸海外市場(chǎng)的零跑汽車，國(guó)內(nèi)銷售情況同樣樂觀。2024年一季度，零跑汽車?yán)塾?jì)交付達(dá)到3.34萬輛，3月份交付1.46萬輛，同比增長(zhǎng)136%。
其他一些中國(guó)車企在車展期間也透露了目標(biāo)。
比亞迪相關(guān)人士透露，2023年比亞迪銷量302萬臺(tái)，2024年要在此基礎(chǔ)上增長(zhǎng)20%，預(yù)估360萬臺(tái)左右。嵐圖汽車表示，計(jì)劃到2030年，布局世界六大洲，進(jìn)入全球60國(guó)，累計(jì)建成500家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外銷量累計(jì)突破50萬輛。東風(fēng)汽車則表示，未來三年投入600億元深耕新能源。
要從全球?qū)嶋H需求看中國(guó)汽車產(chǎn)能
針對(duì)所謂的中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域“產(chǎn)能過?！钡恼撜{(diào)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員章弘對(duì)中新經(jīng)緯表示，從擁有已售車型的企業(yè)來看，中國(guó)車企的產(chǎn)能利用率高于國(guó)際水平。
瑞銀全球研究中國(guó)汽車行業(yè)研究主管鞏旻4月26日在最新一期電動(dòng)汽車消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告中稱，在中國(guó)上市汽車制造商（其國(guó)內(nèi)市占率達(dá)75%）中，汽車產(chǎn)能利用率從2020年的70%升至2023年的74%。
章弘進(jìn)一步分析稱，2023年，中國(guó)成為世界第一大汽車出口國(guó)，出口對(duì)象中的大部分國(guó)家和地區(qū)暫時(shí)沒有汽車工業(yè)，或者汽車生產(chǎn)能力不足，中國(guó)出口的汽車正好滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，豐富了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的選擇，有力推動(dòng)和促進(jìn)了當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)繁榮?！叭绻@些國(guó)家和地區(qū)沒有汽車消費(fèi)需求，中國(guó)汽車產(chǎn)品是無法進(jìn)入其市場(chǎng)的，因此要從全球?qū)嶋H需求來看中國(guó)汽車產(chǎn)能?！?/p>
北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔在接受中新經(jīng)緯采訪時(shí)說，中國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車有很大的需求，此外，全球需求和綠色轉(zhuǎn)型也需要充足的新能源汽車產(chǎn)能。“應(yīng)站在全球視角去看待新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國(guó)對(duì)新能源車需求很大，但全球的需求更大，中國(guó)生產(chǎn)的新能源車要滿足全球各地的市場(chǎng)需求。”張翔說。