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何小鵬建議:允許夜間低速無人駕駛 加速飛行汽車應(yīng)用落地

快科技3月4日消息,越來越多委員提出了自己兩會的建議,這其中也包含了小鵬汽車的CEO何小鵬。

何小鵬提出探索限定場景低速無人駕駛的政策法規(guī),開展限定場景夜間低速無人駕駛+補能試點應(yīng)用。

在何小鵬看來,通過低速無人駕駛可以實現(xiàn)“人找樁”到“車找樁”的轉(zhuǎn)變,同時充分利用夜間電力富余且低成本的優(yōu)勢。

相比于正常速度行駛,30km/h以下低速行駛及泊車安全性更高,如果發(fā)生事故,危害性更?。幌啾扔诎滋?,夜間至凌晨小區(qū)、園區(qū)、停車場及道路交通使用者顯著減少,道路交通更為通暢安全。

此外,何小鵬表示,應(yīng)加速促進(jìn)飛行汽車的應(yīng)用落地,讓消費者能夠更快、更便捷地享受到高科技發(fā)展帶來的未來出行體驗。

在這之前何小鵬就表示,根據(jù)小鵬實驗室2023年的數(shù)據(jù),智駕事故率僅為人工駕駛的十分之一。

其實智能駕駛和人工駕駛誰更安全的討論由來已久。有站人類的,認(rèn)為機器對于特殊場景、物體的識別還不完善,類似的事故也經(jīng)常被報道;也有站機器的,認(rèn)為人類的穩(wěn)定性不如機器可靠,不像機器擁有強大的進(jìn)化能力,且對于環(huán)境的感知機器也更占優(yōu)勢。


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