比亞迪：電動化是上半場、智能化是下半場
IT之家 5 月 8 日消息，比亞迪在互動平臺回復(fù)投資者感興趣的問題，認為電動化是上半場、智能化是下半場。
投資者：
比亞迪是否打算研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，是否打算加入整車智能，而不是僅僅停留于云輦的車身控制？
比亞迪：
投資人您好，公司認為，電動化是上半場、智能化是下半場。公司戰(zhàn)略重視智能駕駛發(fā)展，并適時推出滿足消費者需求的技術(shù)與產(chǎn)品。感謝您的關(guān)注與建議！
投資者：
貴公司銷售費用相比 2021 年增加 147.64%，貴公司的解釋為本期售后服務(wù)費及職工薪酬增加所致，請問售后服務(wù)費增加的原因是什么？
比亞迪：
投資人您好，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022 年比亞迪全年實現(xiàn)銷量 186 萬臺，同比增長 152%，進入 2023 年，公司銷量繼續(xù)穩(wěn)中有升。售后服務(wù)費的變動趨勢與銷量變動趨勢基本一致，建議您結(jié)合分析。
IT之家此前報道，比亞迪曾表示將在新一代王朝和海洋系列的部分車型中搭載 NVIDIA DRIVE Orin 中央計算平臺。DRIVE Orin 的強大算力能實時處理各種冗余的傳感器信息，并為汽車制造商提供充足的計算裕量，支持其開發(fā)和運行全新的軟件驅(qū)動型服務(wù)。NVIDIA DRIVE Orin 是高性能車規(guī)級處理器，符合行業(yè)安全標準，單芯片性能高達 254 TOPS。
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