步入今年后，電動(dòng)車(chē)電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，3月27日，上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，其均價(jià)已經(jīng)來(lái)到27萬(wàn)元/噸，最低僅25.4萬(wàn)/噸，相比2022年11月的60萬(wàn)元/噸，跌幅超過(guò)50%。
碳酸鋰價(jià)格本輪下跌始于2022年11月下旬，近期降幅加速。3月初以來(lái)，最高日跌幅達(dá)到12500元/噸。
對(duì)此，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，此次碳酸鋰價(jià)格明顯下跌，主要原因就在于前期炒作過(guò)于猛烈，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離正常成本，實(shí)現(xiàn)了極不正常的暴利，下跌是必然的。
“我認(rèn)為碳酸鋰價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下跌，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于成本，成本也就是在幾萬(wàn)元/噸，現(xiàn)在近30萬(wàn)元/噸仍然有巨額的暴利?！?/p>
同時(shí)，值得將購(gòu)車(chē)車(chē)主關(guān)注的是，隨著碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，意味著整車(chē)電池成本將會(huì)同步降低，而這反映到車(chē)價(jià)方面，其價(jià)格也會(huì)同步跟跌。
崔東樹(shù)指出，“未來(lái)，我認(rèn)為碳酸鋰價(jià)格回歸到合理狀態(tài)是必然趨勢(shì)，隨著成本的降低，新能源汽車(chē)的價(jià)格下降也是合理的?！?/p>
此外，奇瑞汽車(chē)前幾日就率先下調(diào)旗下新能源車(chē)型的價(jià)格，最高降價(jià)8000元，奇瑞奇瑞給出的理由正是電池原材料價(jià)格下跌。可以預(yù)計(jì)的是，奇瑞汽車(chē)不會(huì)是最后一家，想要買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的車(chē)主，可以持續(xù)關(guān)注近期的降價(jià)消息。