易車訊11月15日，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)上曝光比亞迪海豹起火的圖片與視頻，后續(xù)我們獲悉事發(fā)河南省南陽(yáng)市，有媒體向南陽(yáng)市宛城區(qū)消防救援大隊(duì)工作人員求證此事，對(duì)方表示確實(shí)有這個(gè)警情，但具體起火原因暫時(shí)不便透露。
從現(xiàn)場(chǎng)圖可以看出，該起火車型為比亞迪海豹，從輪圈以及車身細(xì)節(jié)處可以推斷，具體車型為中/高配的版本，也就是700km后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版或?yàn)?50km四驅(qū)性能版。
由于現(xiàn)場(chǎng)道路車輛不多，沒(méi)有造成更多車輛以及人員的牽扯，同時(shí)消防人員也及時(shí)趕到。從比亞迪海豹的起火圖來(lái)看，主要在車身中后方的區(qū)域內(nèi)，車頭部分并沒(méi)有太多影響。由于比亞迪海豹是新車型，所以排除了電池老化的可能性。同時(shí)從現(xiàn)場(chǎng)人員的穿著來(lái)看，也排除了外部溫度較高的因素。單車事故并沒(méi)有其余碰撞，撞擊的可能也基本排除。
由于比亞迪海豹是新推出的車型，采用了e平臺(tái)3.0標(biāo)配刀片電池，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)也就是CTC技術(shù)，在CTP技術(shù)的基礎(chǔ)上，將電池包集成在車身底盤(pán)上 ，并且電池包本身是沒(méi)有設(shè)置上殼體的，上殼體直接連接的就是車身。底盤(pán)和電池包集成在一起，車身部分直接充當(dāng)電池包的上殼體。
新能源汽車起火的誘因主要包括電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池?zé)崾Э亍⒏哓?fù)荷等。其中，用火用電因素所導(dǎo)致的火災(zāi)占一半以上，另一大誘因則為外部碰撞起火，而新能源車普遍安裝于底盤(pán)的動(dòng)力電池在磕碰后不易察覺(jué)，火災(zāi)起勢(shì)快，較難撲滅，危險(xiǎn)性高。