美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策走勢(shì)影響，同時(shí)9月ADP就業(yè)人數(shù)略超預(yù)期加劇美聯(lián)儲(chǔ)儲(chǔ)11月加息75個(gè)基點(diǎn)預(yù)期，美東時(shí)間周三，美股三大指數(shù)小幅收跌，道指跌0.14%，納指跌0.25%，標(biāo)普500指數(shù)跌0.20%。
大型科技股多數(shù)下跌，特斯拉跌超3%，盤(pán)初一度跌逾6%，奈飛跌超1%，Meta、谷歌、亞馬遜跟跌，蘋(píng)果、微軟微漲。芯片股普漲，臺(tái)積電、意法半導(dǎo)體、高通漲超2%，格芯、德州儀器、美光科技、思佳訊、博通漲超1%，阿斯麥、安森美半導(dǎo)體、恩智浦半導(dǎo)體跟漲。
小鵬汽車領(lǐng)跌美股新能源板塊
美東時(shí)間周三開(kāi)盤(pán)， 小鵬汽車跌超10%，領(lǐng)跌美股新能源車板塊，法拉第未來(lái)跌近9%，蔚來(lái)汽車、特斯拉跌近6%，通用汽車跌約5%，理想汽車跌超3%。
消息面上，日前，小鵬汽車公布了最新交付成績(jī)，9月共交付8468輛，三季度小鵬汽車總交付29570臺(tái)，同比增長(zhǎng)15%。截至9月，小鵬汽車2022年累計(jì)交付98553臺(tái)，同比增長(zhǎng)75%，超過(guò)2021年全年交付量。
雖然小鵬汽車今年只用了9個(gè)月，累計(jì)交付量便已經(jīng)超過(guò)2021全年，但是從8月、9月的單月交付情況來(lái)看，其市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)不及市場(chǎng)預(yù)期。
據(jù)媒體報(bào)道，拆開(kāi)車型具體來(lái)看，小鵬主打車型P7， 9月份僅交付4634臺(tái)，而小鵬P5的交付量也僅為2417臺(tái)，小鵬G3i則是交付1233臺(tái)。
對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，理想L9上市首月便已經(jīng)實(shí)現(xiàn)交付破萬(wàn)，理想L7、L8聯(lián)袂上市，話題流量全網(wǎng)爆火；AITO問(wèn)界系列連續(xù)兩個(gè)月交付破萬(wàn)，問(wèn)界M5EV訂單已超30000張；蔚來(lái)汽車9月穩(wěn)定破萬(wàn)，并且ET5已開(kāi)啟交付，10月份將有很大概率迎來(lái)較大幅度增長(zhǎng)；此外，哪吒汽車銷售18005輛、哪吒S訂單破1.5萬(wàn)。
特斯拉連續(xù)下跌
美東時(shí)間周三，特斯拉（TSLA.US）跌3.46%，報(bào)240.81美元。
此前幾日，在美股大漲的背景下，特斯拉不僅沒(méi)能跟隨上漲，反而大跌，曾創(chuàng)下市值一夜跌去了715億美元（約合人民幣5087億元）的紀(jì)錄。
對(duì)于特斯拉大跌的原因，市場(chǎng)分析認(rèn)為可能是跟三季度交付數(shù)據(jù)有關(guān)。
10月3日，特斯拉公布了2022年第三季度汽車生產(chǎn)與交付報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉三季度共生產(chǎn)了36.5萬(wàn)輛汽車，交付了超過(guò)34.3萬(wàn)輛汽車。
值得注意的是，盡管特斯拉三季度交付數(shù)量再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)高達(dá)42.4%，但是并不達(dá)分析師35.79萬(wàn)輛的預(yù)期。
關(guān)于交付量的問(wèn)題，特斯拉回應(yīng)稱，隨著產(chǎn)量的持續(xù)提升，在物流運(yùn)輸高峰時(shí)段內(nèi)，以合理成本確保運(yùn)輸能力的挑戰(zhàn)也越來(lái)越大。
因此，在第三季度，特斯拉開(kāi)始向“以周為單位針對(duì)不同區(qū)域市場(chǎng)更加均衡的批量生產(chǎn)”過(guò)渡，這導(dǎo)致了本季度末處在運(yùn)輸過(guò)程的汽車數(shù)量的增加。據(jù)特斯拉方面透露，這些在途汽車已被訂購(gòu)，將在到達(dá)目的地后實(shí)現(xiàn)快速交付。
據(jù)了解，目前特斯拉中國(guó)的交付速度正在爬坡，其中Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版的交付周期已由原來(lái)的12-16周左右縮短至1-4周。
此前有市場(chǎng)消息傳出，特斯拉計(jì)劃在今年第四季度和明年大幅增加Model Y和Model 3的全球產(chǎn)量，其位于德州奧斯汀和柏林的新工廠正在加緊生產(chǎn)。
除了加速提升產(chǎn)能，特斯拉也在嘗試刺激終端消費(fèi)。據(jù)悉，在國(guó)慶節(jié)期間，特斯拉特別針對(duì)中國(guó)大陸市場(chǎng)推出了“十一購(gòu)車多重禮”，主推特斯拉自營(yíng)的“零首付融資租賃方案”，以進(jìn)一步降低消費(fèi)者的購(gòu)車門(mén)檻。
另外，特斯拉CEO埃隆·馬斯克證實(shí)其致信推特，推進(jìn)以54.20美元/股的價(jià)格收購(gòu)?fù)铺氐慕灰?。他表示打算繼續(xù)完成交易。馬斯克在信中表示，該提議將取決于審判延期。
今年7月初，馬斯克單方面宣布終止收購(gòu)?fù)铺?，并與推特公司對(duì)簿公堂。僅不到三個(gè)月的時(shí)間，馬斯克再次改變了主意。馬斯克重啟收購(gòu)?fù)铺氐南⒁怀?，連月低迷的推特股價(jià)也快速拉升。截至周三美股收盤(pán)，推特股價(jià)結(jié)束了日前的大漲，微跌1.35%，報(bào)收51.3美元/股。
