中東重要產油國利比亞爆發(fā)抗議活動，導致該國的原油日產量降幅超過110萬桶，令原本就緊張的原油供應更為趨緊。而來自對俄羅斯原油產量損失和OPEC+是否能按計劃增產的質疑，也加劇了原油市場的供應擔憂。雖原油走勢沖高后小幅回落，但本輪原油變化率持續(xù)正向延伸，國內零售價如期迎來年內“第十漲”。
國家發(fā)改委發(fā)布信息，自6月14日24時起國內成品油價格按機制上調，國內汽、柴油價格每噸分別提高390元和375元。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，汽油、柴油價格上調后，折升價為89#0.29元，92#0.31元，95#0.32，0#0.32元。金聯(lián)創(chuàng)能源分析師馬建彩表示，這就意味著，在零售市場方面，本輪零售價上調預期兌現(xiàn)后，國內92#汽油全面進入“9元時代”，價格區(qū)間在9.25-9.35元/升，0#柴油價格區(qū)間在8.9-9.1元/升，均為多年以來最高水平。
本輪調價后，國內終端用戶用油成本將進一步增加。汽油方面，按油箱容量為50L的小型車計算，加滿一箱油將要多花15.5元；柴油方面，按油箱容量為160L的大貨車計算，加滿一箱油將要多支出51.2元。
“國際油價可能短期內也下不來，其實下一輪估計還是得上漲?！苯鹇?lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷表示，目前可能是油價邊漲邊調整狀態(tài)的后期。
汽油柴油分化 加油站也要內卷？
馬建彩分析稱，本輪計價周期前期，歐盟同意分階段禁止進口俄石油，能源需求前景樂觀，供需趨緊提振油價連續(xù)上漲，并創(chuàng)三月內新高。計價周期后期，投資者權衡高油價下需求增長前景，此外油價漲至高位后技術面存在回調需求，原油走勢小幅回落。
下一次國內成品油調價窗口期為6月28日，屆時又會是什么局面？
馬建彩認為，受原油價格高位波動影響，進入新一輪計價周期后，變化率仍然以正值開端，調價后首個工作日幅度將在1.6%，對應汽柴油上調幅度100元/噸附近。當前原油供需結構仍然緊張，短期內原油價格走勢仍有支撐，新一輪零售價上調概率仍存在。
因新一輪發(fā)改委調價仍有上調可能，因此短期內國內終端用油成本將繼續(xù)維持高位。馬建彩認為，消費者抵觸心態(tài)加劇，加油站銷量受到沖擊，為搶占下游市場，零售端市場競爭加劇，促銷模式多樣化?！爸鞒菂^(qū)主營油站優(yōu)惠幅度拉寬至0.3-0.7元/升，部分新站促銷或地理位置偏遠油站汽油優(yōu)惠幅度可至0.5-1.0元/升，社會油站價格優(yōu)惠幅度明顯高于主營，平均優(yōu)惠幅度在0.8-1.5元/升左右?！?/p>
金聯(lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷則表示，很多加油站還沒恢復到正常銷售水平。
馬建彩認為，批發(fā)市場方面，本輪計價周期內，消息面支撐強勁，但國內汽柴需要表現(xiàn)分化，汽強柴弱格局顯現(xiàn)?！靶枨蠓矫?，暑期臨近多地出臺政策刺激旅游，私家車出行半徑增加，加之夏季高溫天氣影響，汽油后市整體需求仍有支撐。而柴油方面后市北方高溫，南方雨季天氣等會抑制戶外基建、廠礦項目開工率，柴油整體需求存下降預期。因此本輪調價落實后，國內汽油批發(fā)價格仍有上漲可能，柴油上漲動力略顯不足?！?/p>
中化能源股份有限公司首席經濟學家王能全認為，歐佩克雖然說是增加產能，但實際上很多產量都到不了，實際上整個的生產能力幾乎沒用?！吧程啬茉黾拥漠a量實際上也很有限，從全球市場來說，今年夏天供需肯定緊張，它帶來的全球通脹，歐洲下個月可能是要加息，美國加息有可能要到75個點?！?/p>
關于今年下半年的油價走勢，金聯(lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷認為，下半年油價還是和國際局勢關聯(lián)度較大?！按髧g的博弈可能還在繼續(xù)，短期內沒法緩和。目前形勢來看，國際油價肯定還在高位，下半年國內價格也下不來，在成本支撐之下也會是高位狀態(tài)。”
大宗商品一體化交易服務商金聯(lián)創(chuàng)認為，由于原油的供應瓶頸突出，一旦有供應側的消息變化，就會引起油價的顯著波動?！澳壳笆袌稣诿芮嘘P注利比亞的局勢變化，以及地緣政治所導致的產油國石油出口情況。短期來看，地緣局勢或繼續(xù)升級。美國計劃繼續(xù)加息的舉措，旨在收緊貨幣政策，由于美元與原油掛鉤，因此短時間內會對油價形成抑制作用，但由于今年的油市將關注點都集中在了基本面，因此美國的貨幣政策對油價的影響力也就顯得微不足道了。”
原料價格、生活成本水漲船高
對于油價上漲引發(fā)的連鎖反應，金聯(lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷認為，今年新能源汽車銷量增幅比較明顯，1-4月份繼續(xù)創(chuàng)了新高，高油價對于新能源或替代能源肯定是促進作用?！扒皫啄晷履茉粗脫Q比較慢一些，因為低油價反噬了他們的一些市場份額?，F(xiàn)在油價高了之后，新能源肯定是攀升的?！?/p>
“對于主營煉廠來說，目前還算是利好，因為它們畢竟銷售渠道更廣泛，加油站占比比較大，零售市場份額多一些，零售價格一直是在持續(xù)上漲的，零售利潤相對來說也更豐厚一些，出口的利潤也非常高。”但王延婷也談到，對于傳統(tǒng)地煉來講，高油價帶來的成本壓力很大，整體國內市場需求也不是很樂觀，批發(fā)價格跟漲幅肯定沒有零售價格高，所以對于地方煉廠來講，壓力會大一些。
“零售價漲了，批發(fā)價到不了位，市場情況不太好，很多地煉企業(yè)都是虧的。”中化能源股份有限公司首席經濟學家王能全表示，“我們一個煉廠70%的成本是原料，除了成品油以外，其他所有東西都會傳導到以油為原料的企業(yè)中去。美國是汽油60%，柴油40%，通貨膨脹高主要是因為他CPI中汽油價格占比很高，我們雖然CPI當中占比不高，但實際上對所有下游生產企業(yè)都會有很大影響，對整個經濟來說應該是負面影響?！?/p>
高油價對普通人的影響會在哪些方面體現(xiàn)出來？
金聯(lián)創(chuàng)塑料高級分析師李莉表示，這種影響是非常突出的。“大宗商品作為所有生產生活資料的重要基礎原料，它的上漲無疑是從源頭上帶動了整體產業(yè)鏈的上漲。由于原油多為進口，且目前大家參考的基本為WTI及布倫特的期貨價格，另外原油多為長約客戶，從成本傳導上周期較長，不會是立竿見影的傳導方式。但是由于大宗商品的期現(xiàn)貨價格的緊密聯(lián)動，它的價格上漲會引發(fā)一系列的下游產品的跟進，因此將很快影響現(xiàn)貨市場參與者的交易心態(tài)，價格也會立馬做出反應?！?/p>
她認為，化工、塑料原料會立馬出現(xiàn)價格的跟隨上漲，但是這種上漲，主要取決于趨勢的上行時間，如果短暫行情，影響將不明顯。但是長期的，比如說今年上半年的原油持續(xù)上的漲且一直維持高位的情況，那對于原料生產企業(yè)的成本以及下游企業(yè)的成本影響都將是非常突出的。
“原料企業(yè)出現(xiàn)多家停車以及降低開工率的情況出現(xiàn)，另外下游如家電企業(yè)、日化企業(yè)等相應的制品生產企業(yè)也進行了提價。這些原料的成本最終都會由消費者來買單?！袄罾虮硎?，這將導致消費者整體的日常生活成本直接上升。