大眾汽車CEO表示，到2025年，這家德國汽車制造商將超越特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車銷售商。
周二，在瑞士達(dá)沃斯舉行的世界經(jīng)濟(jì)論壇上，大眾汽車CEO Herbert Diess在接受CNBC采訪時(shí)表示，緩解供應(yīng)鏈問題可能有助于在未來幾個(gè)月為這家歐洲最大的汽車制造商創(chuàng)造一些動(dòng)力。
當(dāng)被問及為什么投資者對(duì)特斯拉的估值高于大眾等其他傳統(tǒng)汽車制造商時(shí)，Diess 表示，市場總是與未來有關(guān)：
特斯拉目前在電動(dòng)汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，可能也已經(jīng)是數(shù)字化程度最高的汽車公司，他們有一些優(yōu)勢。
在銷量方面，我們的目標(biāo)仍然是不停追趕并可能在2025年之前趕超他們。
Diess 表示，特斯拉憑借可靠的商業(yè)模式展示了良好的業(yè)績和高回報(bào)。不過，他重申了自己的信心，即在電動(dòng)汽車銷售方面，大眾汽車可以很快縮小差距：
我認(rèn)為，對(duì)特斯拉來說，現(xiàn)在的升級(jí)可能會(huì)更具挑戰(zhàn)性。他們正在開設(shè)新工廠，我們正努力跟上他們的步伐。
我們認(rèn)為今年下半年，我們將帶來一些強(qiáng)勁勢頭。
大眾的首席財(cái)務(wù)官 Arno Antlitz 也十分有信心。他在本月初表示，他仍然相信大眾的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)將加快發(fā)展，“從我們現(xiàn)在的水平來看，我們預(yù)計(jì)2022年每個(gè)季度電動(dòng)汽車的銷量和份額都會(huì)不斷增長?！?/p>
在疫情的兩年多時(shí)間里，汽車行業(yè)仍在努力應(yīng)對(duì)獲得關(guān)鍵零部件和制造足夠的車輛以滿足需求的挑戰(zhàn)。
關(guān)鍵供應(yīng)的短缺，尤其是在電池生產(chǎn)方面，預(yù)計(jì)將成為未來幾年電動(dòng)汽車銷售增長的持續(xù)制約因素。
盡管如此，Diess 表示，我們還是看到了一些積極的跡象。他預(yù)計(jì)芯片供應(yīng)市場將從今年年中開始有所緩解。
Diess 說：“我想說的是，我們會(huì)看到這種情況在年中有所緩解，我們應(yīng)該會(huì)迎來狀況的改善。我認(rèn)為情況不會(huì)變得更糟?！?/p>
當(dāng)被問及這是否意味著他預(yù)計(jì)芯片危機(jī)將在今年下半年結(jié)束時(shí)，Diess 回答說：“我不會(huì)說結(jié)束，但我們看到形勢大有改善。我認(rèn)為供應(yīng)鏈正在恢復(fù)正常。”
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