詹先生稱車輛發(fā)生故障時(shí),儀表盤(pán)故障燈持續(xù)閃爍。(00:09)
近日,深圳的詹先生向澎湃質(zhì)量報(bào)告投訴平臺(tái)(https://tousu.thepaper.cn)反映,他購(gòu)買不足3年的北汽新能源汽車至今已出現(xiàn)4次故障,每次都是車輪在途中鎖死,導(dǎo)致自己只得叫拖車來(lái)處理。
詹先生說(shuō),最近一次故障發(fā)生在今年1月28日,彼時(shí)他與家人正開(kāi)車回家過(guò)年。因車輛再次出現(xiàn)問(wèn)題,一家人只得在半夜臨時(shí)呼叫道路救援,并花高價(jià)包車回到300公里外的老家。
因4次故障儀表盤(pán)均顯示為同樣的故障燈,詹先生認(rèn)為,他前幾次在4S店維修并沒(méi)有排除真正的故障,他目前已經(jīng)不敢再駕駛這輛車。他希望汽車廠家或4S店能承擔(dān)因車輛故障而產(chǎn)生的拖車與包車費(fèi)用共計(jì)四千余元,并在檢修中徹底排除故障。
2月9日,北汽授權(quán)4S維修店“深圳市益百汽車服務(wù)有限公司”(下稱深圳益百)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞,已接到北汽售后電話。經(jīng)核實(shí),該車的幾次故障原因均不同。由于車輛已過(guò)質(zhì)保范圍,車主只能自費(fèi)維修,無(wú)法滿足車主的要求。
車輛途中故障,車主被迫深夜包車回家過(guò)年
詹先生說(shuō),他于2019年3月購(gòu)買了這輛北汽新能源EU5汽車。第一次故障發(fā)生在同年10月9日,購(gòu)車僅7個(gè)月左右時(shí)。當(dāng)日車輛在行駛過(guò)程中,儀表盤(pán)上突然各類故障燈、警告燈閃爍,無(wú)法換擋、手剎失靈,之后車輪鎖死。當(dāng)時(shí)通過(guò)拖車將車輛送至深圳益百后,工作人員告知故障是偶發(fā)現(xiàn)象,便沒(méi)有進(jìn)行維修。
詹先生稱,2021年10月和12月,他的車又兩次陷入了同樣的境地,故障燈亂閃、輪胎鎖死。他通過(guò)拖車將車送至“深圳益百”維修,維修人員告訴他,這兩次故障分別是由于小電瓶虧電,以及水泵故障引起的。因車輛已過(guò)質(zhì)保范圍,他先后自費(fèi)一千余元進(jìn)行了這兩次維修。
距第3次維修僅1個(gè)月后,他的車第4次出現(xiàn)故障燈閃爍、車輪鎖死在半路上的情況。
詹先生說(shuō),當(dāng)時(shí)是2022年1月28日,他與家人正在開(kāi)車回家過(guò)年的途中。因?yàn)榕R近過(guò)年,且當(dāng)日時(shí)間較晚,車輛故障給他帶來(lái)了很大的不便。當(dāng)時(shí)他與家人只得在半夜臨時(shí)呼叫道路救援,并花高價(jià)包車回到300公里外的老家。由于車輛已駛出深圳市區(qū),這次產(chǎn)生了三千余元的拖車費(fèi)用,以及一千五百元左右的包車費(fèi)用。
詹先生說(shuō),車輛被拖回“深圳益百”汽修店后,店內(nèi)維修人員告訴他,這次故障是因?yàn)樾‰娖繐p壞。但他表示,他于2021年10月的維修時(shí)才更換過(guò)小電瓶,對(duì)維修結(jié)論不認(rèn)可。
詹先生稱,這4次故障儀表盤(pán)顯示狀態(tài)一模一樣,他認(rèn)為先后幾次維修始終未排除真正的故障點(diǎn),懷疑車輛有質(zhì)量問(wèn)題?!霸谡嬲墓收显虮唤鉀Q之前,我肯定不敢再開(kāi)這個(gè)車了,誰(shuí)知道哪天半路上又出問(wèn)題呢。”
除了徹底解決車輛故障問(wèn)題以外,他還希望廠家或“深圳益百”汽修店能承擔(dān)他最后一次因故障而產(chǎn)生的拖車費(fèi)用與包車費(fèi)用,共計(jì)四千余元。
汽修店:幾次故障原因不同,過(guò)保維修需自費(fèi)
2月9日,澎湃新聞就此事分別聯(lián)系了北汽廠家,以及4次維修該車的深圳益百。
北汽廠家客服人員稱,已記錄此事,后續(xù)會(huì)有專員主動(dòng)聯(lián)系。
當(dāng)日下午5時(shí)許,“深圳益百”相關(guān)負(fù)責(zé)人張姓經(jīng)理告訴澎湃新聞,已接到北汽售后電話。經(jīng)核實(shí),該車先后4次故障的原因均不同,深圳益百此前的維修沒(méi)有問(wèn)題。
張經(jīng)理表示,經(jīng)了解,詹先生車輛的質(zhì)保期限為3年或12萬(wàn)公里,因里程數(shù)已超過(guò)該范圍,詹先生得自費(fèi)承擔(dān)該車輛的維修費(fèi)用。
對(duì)于詹先生對(duì)車輛質(zhì)量問(wèn)題的疑問(wèn),張經(jīng)理則稱,“(新能源)車輛電器這種東西,誰(shuí)也不能擔(dān)保它什么時(shí)候不出問(wèn)題”。
針對(duì)詹先生所稱的4次故障均為同一表征,張經(jīng)理稱,“新能源汽車有一個(gè)整車故障燈,任何一個(gè)(零部件)壞了,都會(huì)亮一個(gè)整車故障燈,不能通過(guò)表征一樣便斷定故障原因相同”。
張經(jīng)理告訴澎湃新聞,經(jīng)檢查,該車的幾次故障問(wèn)題均由不同原因?qū)е?。張?jīng)理提供的維修工單顯示,該車在前兩次維修中分別被檢測(cè)出車輛的小電池及水泵存在故障,并已進(jìn)行相應(yīng)的維修更換。
關(guān)于這次出現(xiàn)的車輛故障,張經(jīng)理表示,經(jīng)初步鑒定,詹先生車輛此次的故障可能是前艙繼電器盒接觸不良導(dǎo)致。因車輛已過(guò)質(zhì)保期,詹先生需自費(fèi)更換相關(guān)配件。此外,“深圳益百”也無(wú)法依詹先生要求,不能承擔(dān)其四千余元拖車費(fèi)與包車費(fèi)。