詹先生稱車輛發(fā)生故障時(shí)，儀表盤(pán)故障燈持續(xù)閃爍。(00:09)
近日，深圳的詹先生向澎湃質(zhì)量報(bào)告投訴平臺(tái)（https://tousu.thepaper.cn）反映，他購(gòu)買不足3年的北汽新能源汽車至今已出現(xiàn)4次故障，每次都是車輪在途中鎖死，導(dǎo)致自己只得叫拖車來(lái)處理。
詹先生說(shuō)，最近一次故障發(fā)生在今年1月28日，彼時(shí)他與家人正開(kāi)車回家過(guò)年。因車輛再次出現(xiàn)問(wèn)題，一家人只得在半夜臨時(shí)呼叫道路救援，并花高價(jià)包車回到300公里外的老家。
因4次故障儀表盤(pán)均顯示為同樣的故障燈，詹先生認(rèn)為，他前幾次在4S店維修并沒(méi)有排除真正的故障，他目前已經(jīng)不敢再駕駛這輛車。他希望汽車廠家或4S店能承擔(dān)因車輛故障而產(chǎn)生的拖車與包車費(fèi)用共計(jì)四千余元，并在檢修中徹底排除故障。
2月9日，北汽授權(quán)4S維修店“深圳市益百汽車服務(wù)有限公司”（下稱深圳益百）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞，已接到北汽售后電話。經(jīng)核實(shí)，該車的幾次故障原因均不同。由于車輛已過(guò)質(zhì)保范圍，車主只能自費(fèi)維修，無(wú)法滿足車主的要求。
車輛途中故障，車主被迫深夜包車回家過(guò)年
詹先生說(shuō)，他于2019年3月購(gòu)買了這輛北汽新能源EU5汽車。第一次故障發(fā)生在同年10月9日，購(gòu)車僅7個(gè)月左右時(shí)。當(dāng)日車輛在行駛過(guò)程中，儀表盤(pán)上突然各類故障燈、警告燈閃爍，無(wú)法換擋、手剎失靈，之后車輪鎖死。當(dāng)時(shí)通過(guò)拖車將車輛送至深圳益百后，工作人員告知故障是偶發(fā)現(xiàn)象，便沒(méi)有進(jìn)行維修。
詹先生稱，2021年10月和12月，他的車又兩次陷入了同樣的境地，故障燈亂閃、輪胎鎖死。他通過(guò)拖車將車送至“深圳益百”維修，維修人員告訴他，這兩次故障分別是由于小電瓶虧電，以及水泵故障引起的。因車輛已過(guò)質(zhì)保范圍，他先后自費(fèi)一千余元進(jìn)行了這兩次維修。
距第3次維修僅1個(gè)月后，他的車第4次出現(xiàn)故障燈閃爍、車輪鎖死在半路上的情況。
詹先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)是2022年1月28日，他與家人正在開(kāi)車回家過(guò)年的途中。因?yàn)榕R近過(guò)年，且當(dāng)日時(shí)間較晚，車輛故障給他帶來(lái)了很大的不便。當(dāng)時(shí)他與家人只得在半夜臨時(shí)呼叫道路救援，并花高價(jià)包車回到300公里外的老家。由于車輛已駛出深圳市區(qū)，這次產(chǎn)生了三千余元的拖車費(fèi)用，以及一千五百元左右的包車費(fèi)用。
詹先生說(shuō)，車輛被拖回“深圳益百”汽修店后，店內(nèi)維修人員告訴他，這次故障是因?yàn)樾‰娖繐p壞。但他表示，他于2021年10月的維修時(shí)才更換過(guò)小電瓶，對(duì)維修結(jié)論不認(rèn)可。
詹先生稱，這4次故障儀表盤(pán)顯示狀態(tài)一模一樣，他認(rèn)為先后幾次維修始終未排除真正的故障點(diǎn)，懷疑車輛有質(zhì)量問(wèn)題?！霸谡嬲墓收显虮唤鉀Q之前，我肯定不敢再開(kāi)這個(gè)車了，誰(shuí)知道哪天半路上又出問(wèn)題呢。”
除了徹底解決車輛故障問(wèn)題以外，他還希望廠家或“深圳益百”汽修店能承擔(dān)他最后一次因故障而產(chǎn)生的拖車費(fèi)用與包車費(fèi)用，共計(jì)四千余元。
汽修店：幾次故障原因不同，過(guò)保維修需自費(fèi)
2月9日，澎湃新聞就此事分別聯(lián)系了北汽廠家，以及4次維修該車的深圳益百。
北汽廠家客服人員稱，已記錄此事，后續(xù)會(huì)有專員主動(dòng)聯(lián)系。
當(dāng)日下午5時(shí)許，“深圳益百”相關(guān)負(fù)責(zé)人張姓經(jīng)理告訴澎湃新聞，已接到北汽售后電話。經(jīng)核實(shí)，該車先后4次故障的原因均不同，深圳益百此前的維修沒(méi)有問(wèn)題。
張經(jīng)理表示，經(jīng)了解，詹先生車輛的質(zhì)保期限為3年或12萬(wàn)公里，因里程數(shù)已超過(guò)該范圍，詹先生得自費(fèi)承擔(dān)該車輛的維修費(fèi)用。
對(duì)于詹先生對(duì)車輛質(zhì)量問(wèn)題的疑問(wèn)，張經(jīng)理則稱，“（新能源）車輛電器這種東西，誰(shuí)也不能擔(dān)保它什么時(shí)候不出問(wèn)題”。
針對(duì)詹先生所稱的4次故障均為同一表征，張經(jīng)理稱，“新能源汽車有一個(gè)整車故障燈，任何一個(gè)（零部件）壞了，都會(huì)亮一個(gè)整車故障燈，不能通過(guò)表征一樣便斷定故障原因相同”。
張經(jīng)理告訴澎湃新聞，經(jīng)檢查，該車的幾次故障問(wèn)題均由不同原因?qū)е?。張?jīng)理提供的維修工單顯示，該車在前兩次維修中分別被檢測(cè)出車輛的小電池及水泵存在故障，并已進(jìn)行相應(yīng)的維修更換。
關(guān)于這次出現(xiàn)的車輛故障，張經(jīng)理表示，經(jīng)初步鑒定，詹先生車輛此次的故障可能是前艙繼電器盒接觸不良導(dǎo)致。因車輛已過(guò)質(zhì)保期，詹先生需自費(fèi)更換相關(guān)配件。此外，“深圳益百”也無(wú)法依詹先生要求，不能承擔(dān)其四千余元拖車費(fèi)與包車費(fèi)。