隨著G5京昆高速高陵中石化南環(huán)東路站正式上線，12月11日蔚來(lái)宣布換電站已超過(guò)700座。此外，蔚來(lái)與中國(guó)石化合作的充換電站也已超過(guò)100座。
電力設(shè)備與新能源行業(yè)研究員對(duì)上海證券報(bào)記者表示，隨著有關(guān)方面不斷鼓勵(lì)充換電設(shè)施發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)正在加入換電生態(tài)圈的布局。
蔚來(lái)?yè)Q電站超700座
遠(yuǎn)超年初規(guī)劃
蔚來(lái)方面12月11日發(fā)布，截至當(dāng)日，蔚來(lái)已在全國(guó)布局702座換電站，未來(lái)還將持續(xù)加快基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局。
蔚來(lái)方面相關(guān)負(fù)責(zé)人另向記者透露，自從4月15日中石化與蔚來(lái)合作建設(shè)的全球首座全智能換電站——中石化朝英站正式投運(yùn)后，不到8個(gè)月的時(shí)間，截至12月9日，蔚來(lái)與中石化合作充換電站總數(shù)已達(dá)到101座。
根據(jù)1月9日蔚來(lái)NIODay上發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至當(dāng)時(shí)，蔚來(lái)總共擁有177座換電站，累計(jì)換電超過(guò)149萬(wàn)次。蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌當(dāng)時(shí)表示，預(yù)計(jì)到2021年底換電站總數(shù)達(dá)到500座?，F(xiàn)在2021年還未過(guò)完，換電站布局進(jìn)度已大幅超過(guò)預(yù)期。
多方鼓勵(lì)
越來(lái)越多企業(yè)加入換電賽道
相對(duì)于充電模式，換電站對(duì)資金、場(chǎng)地支持要求更高。此前，乘用車(chē)領(lǐng)域幾乎只有蔚來(lái)是這種模式的堅(jiān)定支持者。
今年4月，蔚來(lái)與中石化宣布合作建設(shè)充換電設(shè)施。顯而易見(jiàn)，中石化加油站在全國(guó)超過(guò)3萬(wàn)座，其布點(diǎn)優(yōu)勢(shì)無(wú)疑將給蔚來(lái)的換電站選址和場(chǎng)地掃清障礙。
更重要的是，來(lái)自中石化方面的表態(tài)，讓整個(gè)行業(yè)看到了更多的曙光。中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中石化將以央企的擔(dān)當(dāng)，能源企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的魄力，成為智能電動(dòng)汽車(chē)出行的破局者和引領(lǐng)者，承諾到2025年充換電站將達(dá)5000座。意味著將有更多企業(yè)有機(jī)會(huì)與中石化合作充換電設(shè)施。
在宣布與蔚來(lái)合作的同一天，中石化還與第三方換電服務(wù)商奧動(dòng)新能源達(dá)成了合作，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)換電設(shè)施的布局。
與此同時(shí)，相關(guān)職能部門(mén)也在積極推動(dòng)換電模式的發(fā)展。工業(yè)和信息化部會(huì)同國(guó)家能源局在近期開(kāi)展了新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作。北京、南京、武漢、三亞等11個(gè)城市納入此次試點(diǎn)范圍。
記者另從業(yè)內(nèi)獲悉，國(guó)家能源局會(huì)同工業(yè)和信息化部研究制定的《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》也有望在近期出臺(tái)。
在此前面向公眾征求意見(jiàn)的版本中，該文件提出，要加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝；提升城鄉(xiāng)地區(qū)充換電保障能力；加強(qiáng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，主要包括推動(dòng)V2G協(xié)同創(chuàng)新與試點(diǎn)示范、鼓勵(lì)推廣智能有序充電、加強(qiáng)充換電技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)支撐、加快換電模式推廣應(yīng)用等。
有行業(yè)人士對(duì)記者表示，預(yù)計(jì)正式發(fā)布的版本與征求意見(jiàn)內(nèi)容差別不大，將在預(yù)期范圍內(nèi)。
換電模式換電速度可基本做到與加油時(shí)間持平。而且在換電模式的車(chē)電分離下，消費(fèi)者可選擇不購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力電池而采用租賃的方式，能大大降低了購(gòu)車(chē)成本，非常有利于電動(dòng)汽車(chē)的推廣。
隨著發(fā)展過(guò)程中的諸多難點(diǎn)逐步得到解決，越來(lái)越多車(chē)企改變了對(duì)換電模式的態(tài)度。東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)安、上汽、吉利等主流企業(yè)均已切入換電賽道。
中航證券最新研報(bào)觀點(diǎn)認(rèn)為，保守預(yù)計(jì)2025年我國(guó)換電站保有量在2萬(wàn)座以上，據(jù)此測(cè)算“十四五”期間新增換電站投資額合計(jì)達(dá)到1276億元，2021年至2025年復(fù)合增長(zhǎng)率為175%。換電站運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)空間“十四五”期間合計(jì)達(dá)到1091億元，2021年至2025年復(fù)合增長(zhǎng)率為306.71%。
值得注意的是，工程用車(chē)電動(dòng)化以及采用換電模式補(bǔ)能也正在成為主流發(fā)展模式。
工程機(jī)械巨頭三一集團(tuán)近日對(duì)外宣布，三一集團(tuán)首座智能換電站正式亮相。該款智能換電站換電過(guò)程全自動(dòng)，不到5分鐘可完成高效補(bǔ)能。適配重卡、自卸車(chē)、攪拌車(chē)、裝載機(jī)等多種車(chē)型。該款智能換電站高度集成裝配在2個(gè)集裝箱內(nèi)，可根據(jù)工期快速移動(dòng)，最快可1天落站并投入運(yùn)營(yíng)。